很多客户在仓储货架，仓储方案设计前期，没有采购叉车，或者没有想好用什么样的叉车。再者跟仓储方案设计人员沟通不到位，会导致叉车通道设计较窄，叉车运转较慢，货叉车通道过宽，浪费了一些仓库空间。今天，我们来说一下常见的几种叉车，在仓储方案设计时，一般需要预留多大的通道。 仓库通道 一、普通内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2~8.0吨，作业通道宽度一般为3.6~5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。 二、前移式叉车 如果确认使用前移式叉车的话，通道宽度一般2.8米左右就完全够用了。 前移式座驾叉车 三、侧面叉车 侧面叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 3.0~6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等叠电动以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0~8.0吨，作业通道宽度一般为3.5~5.0米。 四、三向叉车 三向叉车是叉车中通道预留较小的叉车。由于试用比较灵活，可以节省很大的空间。但是，由于叉车价格较高，一般用于窄巷道货架上。仓库空间大，预算不足，很少试用。 仓库做货架时，我们会根据仓库环境情况，客户仓库使用需求及客户现有设备等情况来预留货架通道。只有与专业技术人员多沟通，弄清仓库和设备的具体情况，才能做好通道预留。仓库后期使用会更加得心应手。

墙体柱会影响仓库仓储货架布局，且仓库柱越多，布局难度越大。那么，仓库货架布局碰到墙体柱何如选择?哪种货架布局计划合适?又该何如样配置柱、货架和通道三者位置的相对关系? 　　仓库货架布局碰到墙体柱的三种处理方法： 　　1、将柱置于两组背靠背排列的货架中间。这种计划相对而言是梦想的，柱子既不在通道阻挡工作职员存取货品，也不在货架傍边减少存储量，可是此种计划有个大的不足，它会耗费肯定量的仓库空间，产物存储量会减小，仓库的诈骗率会降低。 　　2、将柱置于货架的通道中。这种布局计划应当是不梦想的，可是当仓库柱子有很多排的状况下，此计划在所未免，这就要求布局时，尽管增大柱子与货架之间的相对间隔，保证仓库存储量和工作职员工作效率，很多用户都实用于这种模式。 　　3、将柱置于货架边上，或是置于两组平行排列的货架中间。这种计划相对而言也是很正确的，它仅是减少了很小部分的存储量，对悉数仓库工作职员的工作效率一点都没有影响! 　　仓库设计全部的使用都是基于数据的，没有数据是无从设计，迷茫拍脑壳有可能形成决议失误，形成重大的经济亏损。